Lo que está pasando en la minería argentina al 5 de diciembre de 2019
En un minuto, las noticias mineras de la semana

Lo que está pasando en la minería argentina al 5 de diciembre de 2019
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El Proyecto MARA, ubicado en la provincia de Catamarca, fue distinguido en el concurso sobre gestión de biodiversidad organizado por la Cámara Argentina de Empresarios Mineros (CAEM) y la Fundación ProYungas. La iniciativa premió su programa de revegetación, desarrollado como parte del plan de cierre de la mina Alumbrera.
La campaña de perforación estuvo financiada por Moxico Resources.
El proyecto de oro está ubicado en la provincia de Salta.
El Gobierno de esa provincia firmó un acuerdo para el posible financiamiento de obras de infraestructura que resultan claves para el desarrollo del yacimiento de potasio ubicado en Malargüe.
La mina Veladero avanza con el retiro de infraestructuras que ya no forman parte de su operación activa. Entre enero y mayo de este año, completó la remoción de su antiguo campamento de construcción, montado en 2004 para alojar a más de 2.500 trabajadores durante la etapa inicial del proyecto.
El mineral será procesado en la planta de Casposo.
Se discutió la tercera actualización del Informe de Impacto Ambiental del proyecto Tres Quebradas, en un clima de respeto, transparencia y búsqueda de consensos.
Sandvik Mining anunció una nueva funcionalidad en su sistema AutoMine®: Surface Fleet, una herramienta que permite operar y supervisar más de 15 equipos de perforación i-series desde cualquier ubicación conectada. La solución apunta a mejorar la continuidad operativa durante cambios de turno, reducir tiempos de inactividad y facilitar la administración remota de flotas en operaciones de superficie.
El conflicto entre Rusia y Ucrania no deja de estremecer al mundo.
La compañía también recibió un premio a la sostenibilidad.
Aldebaran Resources finalizó la temporada con más de 25 mil metros perforados y presentará en septiembre su Estudio Económico Preliminar (PEA), que ofrecerá una primera visión integral sobre la viabilidad económica del proyecto.
La empresa tucumana de logística refrigerada Fríos del Norte SRL adquirió 53 camiones Super R500 tras comprobar en operaciones reales una mejora del 10% en el consumo de combustible.