Luego de un exitoso 2021 para la compañía, BMW Group está acelerando el cambio tecnológico e impulsando la transformación hacia la movilidad sostenible. La empresa se está preparando para dar un salto tecnológico completo en su Neue Klasse y está acelerando significativamente el ritmo de la e-movilidad. Al mismo tiempo, BMW Group está involucrando a sus grupos de interés, desde los empleados hasta el mercado de capitales y la sociedad, en esta estrategia de transformación.
«Consideramos que el año 2021 es una prueba clara de que el éxito de la transformación da sus frutos. El sólido resultado que logramos en el ejercicio 2021 es el resultado de nuestra estrategia consistente – con un enfoque de tecnología abierta y los productos adecuados en el momento adecuado», dijo Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, el miércoles en Munich. «Hemos sentado las bases para aprovechar este éxito en los próximos años: Con la Neue Klasse, estamos llevando la movilidad sostenible a una nueva dimensión tecnológica. Al ampliar el contrato con nuestra empresa conjunta BBA hasta 2040, BMW Group también está llevando su crecimiento al siguiente nivel.»
«BMW Group sigue con gran preocupación y consternación la evolución actual de la situación en Europa del Este. Como empresa global, BMW Group defiende la coexistencia pacífica de diferentes culturas en todo el mundo, en todo momento y en todo lugar. Los pensamientos de nuestros empleados de BMW Group están con todos aquellos que están experimentando sufrimiento y pérdida en esta guerra», señalaron desde la firma.
«En la situación actual, tres cosas son primordiales para BMW Group: ayudar a las víctimas y a los afectados siempre que podamos, asegurar nuestras operaciones diarias en todo el mundo y seguir aplicando sistemáticamente nuestra estrategia a largo plazo», dijo Zipse. «Los grandes retos a los que ya nos enfrentamos, como la lucha contra el cambio climático y la transformación hacia la movilidad sostenible, deben seguir siendo afrontados con la misma intensidad. Es especialmente importante en tiempos de crisis no dejar de hacer lo correcto».
Los empleados, factor clave del éxito de la transformación.
Todos los stakeholders de la empresa se benefician de la forma en que BMW Group aborda la transformación: En respuesta al cambio tecnológico que se está produciendo y a las continuas perspectivas de crecimiento, BMW Group tiene previsto incorporar este año nuevos puestos de trabajo en todo el mundo que ampliarán su plantilla hasta en un cinco por ciento. De este modo, la empresa contribuye a la prosperidad social en sus sedes de todo el mundo. Los actuales empleados de BMW AG verán incrementada notablemente su prima de participación en los beneficios para 2021, en línea con el beneficio neto del Grupo.
«El principal secreto del éxito de BMW son nuestros asociados: Ellos merecen nuestro agradecimiento, nuestro respeto y nuestro reconocimiento por sus logros en 2021. Todos compartimos la misma creencia central de que en BMW Group movilizamos a las personas, tocamos sus corazones e inspiramos sus mentes. Trabajamos juntos para continuar con este éxito en el futuro», dijo Zipse.
Nicolas Peter, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Finanzas, añade: «Nuestra plantilla también se beneficia del éxito de la empresa: El pasado otoño, por ejemplo, volvimos a ampliar el programa de acciones preferentes introducido en 1989, que permite a los empleados comprar acciones de la empresa en condiciones favorables.»
El medio ambiente también se beneficia: Las emisiones de CO2 de la flota vuelven a reducirse significativamente
El medio ambiente es otra de las principales partes interesadas para BMW Group y también se beneficia del rumbo tomado por la empresa: Sobre la base de cálculos preliminares, el Grupo BMW reportó una cifra de emisiones de la flota de la UE de 115,9 gramos de CO2 por kilómetro y, por lo tanto, una vez más superó significativamente su objetivo de flota de CO2 de 126 g / km. 2021 fue también el primer año en el que toda la producción de BMW Group y todos sus centros en todo el mundo lograron una huella de carbono neta cero.
En 2021, la compañía se convirtió en el primer fabricante alemán de automóviles en unirse a la campaña Business Ambition for 1,5° C lanzada por la Science-Based Targets Initiative y, por lo tanto, se comprometió con el objetivo de la neutralidad climática completa en toda la cadena de valor a más tardar en 2050. Para tener en cuenta todos los aspectos de la sostenibilidad global, BMW Group se propone aumentar considerablemente el porcentaje de material secundario utilizado en sus vehículos.
El enfoque «Secondary First» pretende ampliar gradualmente el porcentaje de materiales reciclados y reutilizados utilizados desde la media actual de casi el 30% hasta el 50% en la Neue Klasse. La BMW i Vision Circular ya permitió vislumbrar cómo podría ser la movilidad individual, sostenible y de lujo en el entorno urbano en 2040: construida con un 100% de materiales secundarios y materias primas renovables, y 100% reciclable.
Todos los accionistas de BMW AG tienen también la oportunidad de participar en el éxito de la empresa durante la transformación: El Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión propondrán a la Junta General de Accionistas un dividendo de 5,80 euros por acción ordinaria (acciones preferentes: 5,82 euros) para el ejercicio 2021. Esto representa un ratio de reparto del 30,7%.
«El aumento del dividendo permite a nuestros accionistas beneficiarse de los buenos resultados de la empresa el año pasado. Una participación adecuada en el éxito de la empresa es importante para nosotros. Seguiremos aplicando nuestro buen criterio, centrándonos por igual en el desarrollo exitoso y sostenible de la empresa y en las expectativas de nuestros accionistas. Incluso en tiempos de gran volatilidad, en medio de los retos de una transformación de gran alcance, seguimos optimizando la rentabilidad de nuestra empresa y permitiendo que nuestros accionistas se beneficien de ella en la medida adecuada», dijo Peter.
La participación mayoritaria en la empresa conjunta BBA impulsará la oferta eléctrica en China
Otro elemento importante en la orientación futura de la compañía es la extensión del contrato con la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive (BBA) en China, combinada con la adquisición de una participación mayoritaria. Desde febrero, BMW Group posee el 75 por ciento de las acciones de la empresa, que desde entonces se ha consolidado por completo en los estados financieros del grupo de BMW AG.
“Una empresa global exitosa debe ser capaz de comprender a fondo y satisfacer las necesidades y los deseos de los clientes en las tres regiones principales del mundo. Con nuestra nueva presencia en China, podremos cumplir con este requisito en la misma medida en todas las regiones”, dijo Zipse. Una de las formas en que BMW Group logrará esto es ampliando su gama de vehículos totalmente eléctricos en el mercado de movilidad eléctrica más grande del mundo y lanzando la producción este año de una variante totalmente eléctrica del BMW Serie 3 de batalla larga. Versión que ha sido especialmente personalizada para China. La compañía ya ha anunciado que la gama BMW X5 también se ampliará para incluir una variante producida localmente en China.
Se espera un fuerte flujo de caja libre: la autorización de recompra de acciones se propondrá a la Junta General de Accionistas
Sobre la base de su fuerte rendimiento operativo durante la transformación y la confianza en el éxito continuado de la empresa, BMW Group se está fijando objetivos ambiciosos para el flujo de caja libre: Para 2022, BMW Group espera que el flujo de caja libre en el Segmento de Automoción alcance al menos siete mil millones de euros. Además, habrá un efecto positivo de una sola vez por el reconocimiento de los activos líquidos de BBA en el balance por primera vez que asciende a aproximadamente 5 mil millones de euros. Ya se ha considerado el pago del precio de adquisición de unos 3.700 millones de euros en febrero.
Gracias a su exitoso desarrollo empresarial, el BMW Group cuenta con un balance saneado y una estructura de financiación muy sólida, con el potencial de generar un flujo de caja libre elevado y sostenible. Una de las razones es la reciente consolidación total de BBA en los estados financieros de BMW Group. El Consejo de Administración y el Consejo de Supervisión propondrán a la Junta General de Accionistas que se autorice al Consejo de Administración, entre otras cosas, a adquirir y retirar acciones propias. De acuerdo con el marco legal, el Consejo de Administración estará autorizado, durante un período de cinco años, a adquirir acciones de la empresa por un valor de hasta el diez por ciento del capital social total y a retirarlas o utilizarlas.
La innovación impulsa la demanda: BMW Group intensifica el cambio tecnológico y el aumento de la movilidad eléctrica
Validado por el éxito de sus modelos totalmente eléctricos hasta el momento, BMW Group también está aumentando sus objetivos para el aumento de la movilidad eléctrica: Este año, incluyendo los vehículos de preproducción, la compañía tendrá ya 15 modelos totalmente eléctricos en producción, cubriendo alrededor del 90% de sus segmentos actuales. Además de los modelos existentes, como el BMW i4, el BMW iX y el MINI SE, esto incluye también cuatro series de modelos de BMW de gran volumen: el BMW Serie 3 y el BMW Serie 5, el BMW X1 y el BMW X3. El nuevo BMW Serie 7 también tiene un papel especial en 2022, con el lanzamiento del nuevo BMW i7.
«El BMW iX y el BMW i4 son probablemente los mejores coches eléctricos del mercado en la actualidad: los comentarios de las pruebas y la fuerte demanda de nuestros clientes hablan por sí mismos. Este año, el BMW i7 llevará las cosas al siguiente nivel», dijo Zipse.
Con la introducción del BMW iX y del BMW i4, BMW Group ha ampliado considerablemente la digitalización de la interfaz del cliente. Por ejemplo, además de ofrecer una configuración intuitiva para simplificar el proceso de compra, los vehículos nuevos preconfigurados y los coches usados más nuevos de toda la gama de modelos ya se pueden comprar online en el mercado nacional de BMW Group en Alemania. Para 2025, la empresa tiene previsto vender alrededor de una cuarta parte de sus vehículos completamente online.
Además, el reconocimiento de las necesidades de servicio basado en datos permite una atención al cliente proactiva. Esto significa que el cliente puede ser contactado directamente y recibir asistencia a distancia, siempre que sea posible, o se puede establecer una visita al taller de forma fácil y eficiente, si es necesario.
Dos millones de BEV en las carreteras para finales de 2025
Con una gama de productos en rápido crecimiento y una fuerte demanda de los nuevos modelos eléctricos ya disponibles, como el BMW iX y el BMW i4, BMW Group espera que las ventas de sus vehículos totalmente eléctricos aumenten rápidamente: Para finales de 2025, la compañía pretende tener más de dos millones de vehículos totalmente eléctricos en las carreteras.
Con la incorporación del BMW i7, el BMW Serie 7 se convertirá en la primera berlina de lujo totalmente eléctrica de la gama disponible tanto con motor de combustión interna como con tren motriz híbrido enchufable. Al mismo tiempo, el nuevo BMW Serie 7 también cuenta con tecnología de propulsión de combustión interna e híbrida enchufable de última generación. Esta nueva generación de motores diésel y de gasolina ofrece una mayor eficiencia. Su desarrollo ya ha permitido que la tecnología de motores dé un paso más hacia la reducción de las emisiones y la mejora de la calidad del aire. Al mismo tiempo, también está técnicamente preparada para los futuros requisitos normativos.
La Neue Klasse supone un salto tecnológico: nueva generación de baterías y futuro de la conectividad
BMW Group reajustará su gama de productos a partir de mediados de la década con la introducción de la Neue Klasse. Basada en una arquitectura de vehículo (sólo BEV) orientada sin concesiones a los trenes motrices eléctricos, la Neue Klasse se caracteriza por tres aspectos fundamentales: una arquitectura informática y de software totalmente redefinida, un tren motriz eléctrico y una generación de baterías de nuevo desarrollo y un nuevo nivel de sostenibilidad a lo largo de todo el ciclo de vida.
Esta nueva dimensión de la sustancia del producto está diseñada para establecer el estándar de la digitalización y la electrificación, a la vez que lleva las características de un típico BMW hacia el futuro, dando así un nuevo impulso a la creciente demanda de vehículos totalmente eléctricos de BMW Group.
Para lograrlo, la empresa está dando un gran salto tecnológico: Por ejemplo, la Neue Klasse utilizará un tren motriz eléctrico totalmente nuevo con menor consumo de combustible y mayor autonomía. Para ello, BMW Group está desarrollando una nueva generación de células de batería que, combinada con una química de células optimizada, también debería reducir considerablemente los costes del e-drive.
La empresa tiene previsto anunciar los detalles de esta nueva tecnología de baterías -que ya es la sexta generación desarrollada de forma independiente por BMW Group- antes de finales de 2022. En los próximos 12 meses, BMW Group también ofrecerá un primer vistazo al potencial de la Neue Klasse para la próxima generación de conectividad e interacción con el usuario.
La cooperación a largo plazo entre BMW Group, Qualcomm Technologies y Arriver Software acordada el 10 de marzo marca un hito importante para la próxima generación de plataformas para la conducción automatizada. El objetivo es crear una plataforma escalable para la conducción automatizada en la que el desarrollo se base en una arquitectura de referencia común, con especificaciones de sensores conjuntas y una arquitectura de seguridad compartida. Más de 1.400 especialistas repartidos por todo el mundo trabajarán juntos en esta cooperación.
La cuota del 50% de los vehículos eléctricos puede ser posible antes de 2030
BMW Group cree que la Neue Klasse tiene el potencial de acelerar aún más la penetración en el mercado de la e-movilidad. Por ejemplo, los vehículos totalmente eléctricos podrían representar el 50% de las ventas mundiales de la empresa antes de 2030.
Para entonces, las ventas anuales de vehículos totalmente eléctricos de BMW Group podrían superar ya el millón y medio de unidades. Sin embargo, esto dependerá de que la expansión de la infraestructura de recarga en todo el mundo sea capaz de seguir el ritmo del aumento de los modelos disponibles y de la creciente demanda de los clientes de vehículos totalmente eléctricos. La propia empresa está impulsando esta expansión, por ejemplo, a través de la red de recarga de alta potencia, Ionity. También será clave un suministro estable de materias primas.
En estas condiciones, BMW Group pretende haber entregado un total de diez millones de vehículos totalmente eléctricos a los clientes para 2030. Para entonces, la marca Rolls-Royce tendrá una gama de productos exclusivamente eléctricos. MINI también se encamina hacia un futuro totalmente eléctrico a partir de principios de la década de 2030. A finales de este año, la marca dejará entrever la nueva familia MINI: totalmente digitalizada, para adaptarse al estilo de vida MINI, con sensación de karting electrificado, un claro enfoque en la sostenibilidad y una huella medioambiental mínima.
BMW Group no espera que todos los mercados del mundo cuenten con las condiciones marco necesarias para que todos los clientes puedan pasar a la electromovilidad pura a principios de la década de 2030. Por esta razón, seguirán siendo necesarias opciones con tecnología de propulsión convencional altamente eficiente para satisfacer las necesidades de movilidad individuales de las personas, contribuyendo al mismo tiempo a la reducción de CO2 en el sector del transporte.
