Con miras en obtener fondos para la Ruta 66, que incluye un componente logístico y minero, avanza en mejorar el proyecto con reuniones con una misión del Banco Mundial.
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El yacimiento, con casi 400 millones de toneladas de reservas probables, enfrenta la falta de avance en la planta piloto y la necesidad de resolver la logística ferroviaria.
El nuevo ciclo extractivo expone carencias históricas en conectividad, energía y logística, en un contexto donde Chile ya opera como salida natural para minerales argentinos.
Concebido como un hub logístico e industrial de largo plazo, Pata Mora busca ordenar y acompañar el desarrollo minero, energético e industrial del sur mendocino, aportando infraestructura, servicios y planificación para transformar potencial productivo en desarrollo real.