La provincia de Catamarca continúa con los trabajos de construcción y pavimentación de la Ruta Provincial N° 43 en el departamento Antofagasta de la Sierra, una traza estratégica para la logística de los proyectos de litio en la Puna. El proyecto integral prevé 112 kilómetros hasta el límite con Salta y presenta un avance físico del 15% en su primera sección.
Por Panorama Minero
Según informó el Gobierno provincial, las tareas actuales corresponden a la Sección I, que se extiende desde el kilómetro 0 en la Villa de Antofagasta de la Sierra hasta el kilómetro 60,3. Las condiciones climáticas favorables de las últimas semanas permitieron acelerar los trabajos, consolidando el ritmo de ejecución previsto.
Desde el Ejecutivo destacaron que se trata de una obra clave para mejorar la conectividad regional, fortalecer la seguridad vial y potenciar el desarrollo productivo del oeste catamarqueño, especialmente en una zona donde la minería del litio ha adquirido un rol central en la dinámica económica.
Etapas constructivas y alcance del proyecto
Entre las tareas en ejecución se encuentran la construcción de terraplenes, la conformación de base con agregado pétreo, la pavimentación de calzada y la ejecución de banquinas, componentes fundamentales para asegurar la durabilidad y estabilidad de la traza en condiciones de altura y clima extremo.
Si bien la ruta cumple una función estratégica para el transporte de insumos y producción minera en la región del Salar del Hombre Muerto, también impactará en el turismo de altura, con destinos como Laguna Blanca, Volcán Galán y las Termas de Antofagasta, además de facilitar el traslado de producción agropecuaria local.
El gobernador Raúl Jalil sostuvo que “conectar la Puna es una decisión estratégica para el presente y el futuro de Catamarca”, remarcando que la Ruta 43 mejora la seguridad vial, reduce distancias y fortalece el desarrollo productivo y turístico de la región. La primera etapa comprende 60 kilómetros y representa un avance concreto en la consolidación de infraestructura para la minería y otras actividades económicas.
Cabe señalar que esta obra complementa la pavimentación total del tramo que conecta la capital provincial con Antofagasta de la Sierra. En septiembre de 2024 se inauguraron los últimos 25 kilómetros entre Villa Vil y la Cuesta de Randolfo, completando el acceso asfaltado hasta la villa cabecera. Con la finalización de los 112 kilómetros proyectados, la Puna catamarqueña contará con conectividad pavimentada hasta el límite con Salta.
Financiamiento mixto: Provincia y empresas mineras
La obra se ejecuta con recursos provinciales a través del Fondo de Regalías Mineras, aunque su carácter estratégico para la actividad minera motivó aportes extraordinarios de compañías que operan en la zona.
La firma surcoreana POSCO comprometió un aporte adicional de US$ 1 millón, destinado a financiar parte del primer tramo. También participan con contribuciones Rio Tinto, Pan American Energy y Galán Lithium, empresas con proyectos en desarrollo o producción en el Salar del Hombre Muerto y áreas cercanas.
A fines del año pasado, en la Casa de Catamarca en la Ciudad de Buenos Aires, el Gobierno provincial formalizó un convenio de financiamiento junto al Ministerio de Hacienda y Obra Pública, la Dirección Provincial de Vialidad, el Fondo Fiduciario de Regalías Mineras y POSCO Argentina, consolidando el esquema de financiamiento mixto para la mejora integral de la traza.
